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Tout conducteur d’un véhicule comportant plus de huit places assises outre le siège du conducteur ou transportant plus de huit personnes, non compris le conducteur
FIMO 140h FCO 35H
Quotidiennes
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Bourges: 02 36 71 98 21
Châteauroux : 02 36 71 98 27
Orléans : 02 36 71 98 29
À partir de
710 € FCO - 2410 € FIMO"Permettre au conducteur : De se perfectionner à une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement D’appliquer et respecter les réglementations du transport ainsi que les règles relatives à la santé, la sécurité routière, la sécurité environnementale, le service et la logistique." (Arrêté du 3 janvier 2008 modifié)
"Permettre au conducteur, à partir d’un bilan de ses connaissances et compétences de : se perfectionner à une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement, actualiser ses connaissances en matière de réglementation du transport ainsi que de santé, sécurité routière, sécurité environnementale, service et logistique, améliorer ses pratiques dans ces domaines." Arrêté du 3 janvier 2008 - Modifié
Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité :
Application pratique de la conduite professionnelle en situation normale comme en situation difficile : 10 h de conduite individuelle comprenant 1 h de manœuvres professionnelles (sur ces 10 h, 4 h au maximum peuvent être effectuées en recourant à un simulateur haut de gamme ou sur un terrain spécial) auxquelles s’ajoute 1 h de commentaires pédagogiques.
Application des règlements :
Santé, sécurité routière et sécurité environnementale :
Thème 4
Service, logistique :
Modalité d'évaluation:
Evaluation des acquis en cours de formation : Evaluation en cours de formation sous la forme de mises en situation, études de cas, quizz,
Evaluation au fur et à mesure de la progression et autoévaluation par le stagiaire du niveau d’amélioration de ses connaissances et des compétences
Validation finale : examen validé par un examen
Délais d'accés:
Aprés réception du devis signé et vérification des pré-requis entrée en formation possible sous 2 semaines
Les inscriptions via le CPF nécessitent un délai minimum de 15 jours ouvrés avant l’entrée en formation
Différents codes RS :
RS5768 : Habilitation pour la conduite de certains véhicules routiers affectés aux transports de voyageurs
Nomenclature du niveau de qualification : Non concerné
Date d’enregistrement de la certification : 23-12-2021
Certificateur : MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA PECHE
| Bourges | Châteauroux | Orléans | |
|---|---|---|---|
| TP CONDUCTEUR DE MARCHANDISES SUR PORTEUR | 92,30 % (65 candidats) | 87 % (31 candidats) | 90 % (20 candidats) |
| TP CONDUCTEUR DE TRANSPORT EN COMMUN SUR ROUTE | 74.36 % (39 candidats) | 63.33 % (30 candidats) | / |
| TP ECSR | 88.90 % (9 candidats) | / | / |
| TP PREPARATEURS DE COMMANDE | / | 100 % (21 candidats) | 83.33 % (30 candidats) |
| TP CONDUCTEUR DE MARCHANDISES SUR TOUS VEHICULES | / | / | / |
| TP CARISTE D'ENTREPOT | / | / | 82.35 % (17 candidats) |
Le transport de marchandises : permis C, C1, CE, C1E
Le transport de personnes : permis D, D1, DE, D1E
Le CACES® est un certificat qui autorise à la conduite des engins de chantiers ; grue auxiliaire, chariots élévateurs, nacelle …
Il permet non seulement d'attester de la capacité à conduire mais permet également de réduire les risques d'accidents de travail liés à l'utilisation de ces engins.
Les formations de sécurité applicables à toutes les entreprises, quelles qu'elles soient sont notamment la formation incendie, la formation SST et la formation des membres du CHSCT.
Le développement de compétences est constitué d’un ensemble d’actions de formations décidées par l’employeur ou le salarié destinées à assurer une adaptation au poste de travail, veiller à préserver les capacités à occuper un emploi ou améliorer / acquérir de nouvelles compétences.
Le contrôle d’engins ou VGP permet d’assurer le bon fonctionnement des engins et de renforcer les opérations de maintenance interne afin de diminuer le risque d’accident et d’accident du travail.